交通
勝手知ったるイージージェット。バーリからヴェネツィアは季節運行らしく、私たちが乗る日から運行開始だった。これがなかったらかなり高いチケットを取らないといけなかったので本当に助かった。LCCは思いがけないところから思いがけないところに飛んでたり…
のんびりできたようなできなかったようなエーゲ海クルーズも終わり、いよいよ下船となりました。 終日航海日の朝、下船用のスーツケースタグだけ配布されて手順やタイムテーブルなどはなく、これだけでどうしろというんじゃ〜と不安になった。それでも日中、…
宿でチェックアウトギリギリの時間にクルーズターミナル行きの定額タクシー(18ユーロ)を呼んでもらった。港に入ると追加料金がかかるのでこのお値段。もっとお安く行きたい人は港の入り口までタクシーで行けば市内料金だし、そこから徒歩4-5分でターミナル…
カタール航空に続いて初めて利用する航空会社。これまで何故か乗る機会がなかったんだよなぁ。 とにかく搭乗時の荷物チェックが厳しいと事前に仕入れていたのでビクビクだったけど、特に何も言われずすんなり乗れた。ビザチェックもなし。でもチョコチョコと…
もう羽田の話はいいよね……と今回使った海外の空港の感想など。 ドーハ 周りに何も見えない広い空港。到着は早朝と深夜なので沖停めでも安心かと思ったら熱気がすごかった。バス早く来て〜。窓ガラスにも日差し避けが施してあるものの近づくと暑いし日差しの…
初めての中東系。南回りはやはり時間がかかって疲れると聞いたがいかがなものなのか?空港が広くて乗り継げなかったというブログもいくつか見たけど大丈夫なのか?全く手探りだけど初めて乗る航空会社はやっぱりワクワクする。 羽田空港には新宿を20時に出発…
クロアチアを旅した時にアドリア海を夜行フェリーで横断し、たどり着いたバーリ。そのままアルベロベッロに移動して、観光した後に夜遅い便でローマに移動したので全く観光しなかったけど、まさか10年後に再び訪れることになろうとは。 クルーズ船の発着港に…
ロイヤルカリビアンの送迎バスもあったんですが、片道40USD近くしたので何か他に方法はないかなー?と探していたらありました。 空港および空港付近のホテルからポート・カナベラルまで往復で40USD。申込み後にリコンファームとしてメールを返信したりするの…
ANAの夜行便で到着したロサンゼルスから、また夜行便でラガーディアに。日本路線よりも座席が広めなのはアメリカ人体型に合わせているから?太平洋路線もこれくらいなら我慢できるのに。シートモニターはなく、WiFiでダウンロードした映画を持参のタブレット…
羽田22:55発のロサンゼルス行き。ほぼ満席。2列席の通路側を取りましたが夜行便は基本的にみんな寝ていて、あまりお手洗いの移動もないので通路側でも起こされたりしませんでした。座席の広さは十分だけど最近は座席前のポケットが小さめになる傾向なので、…
出発の3ヶ月半前に航空券の予約を入れて、コードシェア部分の座席指定もメキシコ行きと同じく予約デスクに電話して済ませたけど、今回はウェブサイトからでも座席指定できるみたいだった。ユナイテッドのサイトにアクセスしてもANAのサイトに転送されて指定…
クルーズの日程が決まったところで、お次は現地までの航空券の手配。 特典航空券で行こうかなぁと思ったけど、乗り継ぎがかなりダメな感じ。途中までマイルで行ってそこから買い足しすると国内線でマイルを使うよりも単価が低くなってしまう。それなら全部買…
午後には松山空港に到着するはずだったのだが、使用機材の整備不良により出発は2時間遅れ。前回台湾に行った時と同様、到着後に故宮博物院の夜間開館に行こうと思っていたのに出だしからつまづいてる感じ。お詫びのミールクーポンを1,000円ずつもらったので…
とにかく朝早く行った方が涼しく観光できるというので前日に買っておいたパンを部屋で食べて7時過ぎに宿を出発。8:15ごろバスターミナルに着いた。通勤・通学ラッシュはなかったけど、途中から地上に出てそっちにびっくりした。バスターミナルはまだクリスマ…
日程の関係でチツェンイツァは外したのでカンクンとトゥルムの間を行き来しただけだったけど、大きな舗装道路が真っ直ぐ続いているだけなので自分で運転しても迷うことはなさそう。移動や人数が多い人はレンタカーでも大丈夫かもしれない。 カンクン空港→プ…
羽田空港 高速バスが到着する1階のエア・ローソンでは、おでんがセール中だった。ここのフロアは椅子も空いているので時間つぶしや待ち合わせにはいいと思う。学生さんと思しきグループが日本を発つ前の最後の和食だろうか、おでんを食べてた。 以前に比べる…
UAで予約したけどロサンゼルス→羽田はコードシェアでANAに搭乗。 座席はもうお馴染みだと思うし深夜だったので撮らなかったけど、UAと比べると雲泥の差です。価格を考慮するとUAのエコノミープラスにするのなら日系の方がいいのではないかとも思えるくらい。…
メキシコシティ−カンクン間はアエロメヒコ、インテルジェット、ボラリス、ビバアエロブスなど選択肢が多い中、お値段と運行状況をみてボラリスを利用。国際線ターミナルから国内線ターミナルに移動してすぐの所に大きなチェックインカウンターがある。3日前…
初めてのメキシコLCC。前評判だとメジャーキャリアと遜色ないということだったので心配はしてなかった。カンクン→ハバナ、ハバナ→メキシコシティで搭乗。 ちゃんとセーフティーパンフも完備。そして特筆すべきはカンクンまでのあれはなんだったのだろうかと…
今回は羽田ーサンフランシスコ、サンフランシスコーカンクン、カンクンーロサンゼルスの3路線を利用。USーメキシコ間は5-6時間ほどと中距離路線なのに食事・アルコールのサービスはなし。 出発日のお昼頃ユナイテッドから「出発が2時間遅くなるんでよろしく…
ハバナとトリニダー間はタクシーを使うことにしていた。4人集まれば1台貸し切れるという情報を仕入れていたし、大人なので1人が2人分払って移動してもいいやと思っていた。 モロッコに行った時のようにメールで宿の手配をする時に一緒にお願いできれば一番良…
一人旅じゃない時や交通の便が悪い時、深夜早朝の場合は宿に送迎を頼んでいます。料金はタクシーと同じかちょっと高いくらいだけど定額だし、到着ロビーで名前出して待っててくれるし、宿泊先の住所を告げたりしなくていいので楽。 ハバナ 最初に泊まる宿に…
コードシェア便の座席指定も予約センターに電話すれば可能なことは前回のエントリーで書いたのですが、 ユナイテッドのサイト上で予約情報を見ると、きーちゃんの座席番号は表示されるのに、私の座席番号は何も表示されてない。ANAの該当便を見てみると、指…
日本からカンクンの往復はユナイテッドで予約をしたけど、キューバ往復とメキシコ国内路線はLCCで予約することにした。 ハバナ路線 カンクン→ハバナ、ハバナ→メキシコシティは、クバーナ航空は遅れるというブログ記事がよくあったし、お値段も安かったからイ…
今回はユナイテッド航空のウェブサイトから予約をしているので基本的にはユナイテッドに乗るわけですが、帰国時のロサンゼルス→羽田の運行は全日空になっています。だもんでユナイテッドのウェブサイトから座席指定をしようとすると「他社運行のコードシェア…
失敗とまではいかないんだろうけど、今回は出発2か月前に航空券の予約を入れたら予想外に苦戦した。 すでに往路のメキシコシティ行きの深夜便は価格が高騰。その後、出発の1か月半前くらいに一瞬安い価格が出たものの瞬殺といった感じだった。結局、現地滞在…
ブリュッセルには以前来たことがあって、その時にはユースホステルに1泊した。街はこじんまりとしててすぐに見て回れるし、日本人がイメージするいわゆるヨーロッパな街並みが残っていて食べ物も美味しいということもあり、二度目のヨーロッパでは大いにお勧…
その昔、卒業旅行でフランスに来た時にヴェルサイユ宮殿には行っている。モンパルナス駅からシャルトルまで行ってその帰りに立ち寄ったのだ。駅からはとにかく歩いた記憶しかない。門が見えてるのにまだ着かない感じ。 普段は車社会に生きている妹たちは歩け…
国内線が往復1万円ほどで追加できるので、日系以外の航空会社と比較しても料金はべらぼうに高い印象はなかった。中東系と比較するとまだ高いけど。 往路 羽田を10:45に出発、パリには15:15(実際には14:55着陸、ターミナルには15:00到着)に到着する直行便。…
関空深夜発のターキッシュエアラインズで安く済ませられないかと思っていたのだが、妹の旦那マサ君が休み前は定時帰宅は不可能と言われたのと、できれば日系で行きたいと言うので、羽田で合流してANAでヨーロッパまで行くことになった。 結果としては乗り継…